Vỏ sò kim loại XC70 của chúng tôi được trang bị ghế bọc da nóng, moonroof, hệ thống âm thanh cao cấp và hầu hết các tính năng an toàn có sẵn. Tất cả các tùy chọn đó đã thêm 9.000 đô la vào giá nhập cảnh 37.000 đô la của chiếc xe Volvo , nâng tổng thiệt hại lên 46.405 đô la.

Thế hệ XC70 trước đó là một bước nhảy vọt lớn về kiểu dáng so với các toa xe Volvo siêu hộp của năm xưa, nhưng mẫu 2008 mang đến một sự thay đổi tiến hóa. XC70 mới có vẻ ngoài tinh tế hơn so với người tiền nhiệm của nó, với mui xe hơi đục, đèn pha Bi-Xenon tạo dáng và lưới tản nhiệt lớn hơn. Sự chú ý đã được đưa ra khỏi đập không khí phía dưới và thay vào đó tập trung vào đèn sương mù của XC70 được mạ crôm, làm nổi bật dáng đứng rộng hơn, trông thể thao hơn của chiếc xe.

 

Cấu hình của XC70 có tấm kim loại mềm hơn so với người tiền nhiệm của nó và lớp vỏ nhựa bao quanh chiếc xe trông có vẻ gồ ghề trông có vẻ ít chunky và rẻ tiền ở dạng cập nhật. Ở phía sau, XC70 nhận được đèn đuôi lớn hơn, sáng hơn và đèn phanh khẩn cấp xuống ở cản trước. Nhìn chung, XC70 trông phù hợp hơn với một chiếc xe ngựa trị giá 46.000 đô la so với mẫu mà nó thay thế, nhưng đó vẫn là rất nhiều tiền.

Ở bên trong, XC70 mang nhiều tín hiệu phong cách từ chiếc Volvo S80 đắt tiền hơn đã được bán ra một năm trước đó. Các vật liệu gạch ngang, cụm đồng hồ đo và vô lăng là một trong những vật phẩm hầu như không thay đổi từ S80 . Trung tâm của cabin là bảng điều khiển trung tâm treo trông sắc nét xuất hiện dưới một số hình thức trên hầu hết các Volvos mới, với các nút và núm chất lượng cao rất dễ tìm.

Ghế da màu nâu sẫm của XC70 của chúng tôi là một trong những nơi dễ chịu hơn mà chúng tôi đã ngồi, với sự hỗ trợ rộng rãi và hỗ trợ đùi. Vật liệu ghế cũng có chất lượng rất cao, và vật liệu cảm ứng mềm mại làm hỏng phần còn lại của cánh tay và cửa ra vào. Một lĩnh vực của sự thất vọng là nhựa cứng mà đầu gối của chúng tôi sẽ đập khi lái xe. Trong S80, các vật liệu mềm hơn đã được sử dụng xung quanh các điểm tiếp xúc này, khiến cabin trông và cảm thấy sang trọng hơn.