Hyundai i10 2023 với diện mạo mới cá tính, bắt mắt hơn
Tại thị trường Việt Nam, Hyundai i10 từng là mẫu xe cỡ nhỏ thành công bậc nhất cho tới khi có sự xuất hiện của VinFast Fadil. Kể từ tháng 5/2021, mẫu xe mang thương hiệu Hàn chính thức mất ngôi đầu phân khúc với 1.076 xe, để VinFast Fadil vượt mặt với 1.156 chiếc bán ra.
Thứ hạng của i10 trong các tháng tiếp theo không khả quan hơn, thậm chí là sụt giảm trầm trọng. Đây chính là dấu hiệu rõ rệt cho thấy, phong cách thiết kế được “tái sử dụng” trong suốt 5 năm qua của i10 đã không còn đủ sức hút với khách hàng. Đứng trước bối cảnh này, Hyundai Thành Công đã chính thức giới thiệu Hyundai i10 2023 vào ngày 6/8/2021 với thiết kế hoàn toàn mới cùng nhiều nâng cấp về trang bị với hi vọng giành lại vị thế đã mất.
Hyundai i10 2023 hiện giá bao nhiêu và khuyến mãi như thế nào?
Hyundai i10 2023 có giá từ 360,000,000 đồng, dưới đây là giá và chương trình ưu đãi tháng 11-2022.
| Phiên bản | Giá bán lẻ | Khuyến mãi tháng 11-2022 |
| i10 hatchback 1.2 MT tiêu chuẩn | 360,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
| i10 hatchback 1.2 MT | 405,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
| i10 hatchback 1.2 AT | 435,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
| i10 sedan 1.2 MT tiêu chuẩn | 380,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
| i10 sedan 1.2 MT | 425,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
| i10 sedan 1.2 AT | 455,000,000 | Tặng Bảo hiểm vật chất và gói phụ kiện giá trị |
Giá lăn bánh và trả góp xe Hyundai i10 2023?
Nhằm giúp anh/chị nắm được chi phí lăn bánh của Hyundai i10 2023, danhgiaXe.com đã liệt kê đầy đủ các hạng mục chi phí bên dưới của từng phiên bản ứng với hai trường hợp trả góp và trả thẳng.
1. Hyundai i10 hatchback 1.2 MT tiêu chuẩn:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 360,000,000 | 360,000,000 | 360,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 40,380,700 | 43,980,700 | 21,380,700 |
| Thuế trước bạ | 18,000,000 | 21,600,000 | 18,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 400,380,700 | 403,980,700 | 381,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 hatchback 1.2 MT tiêu chuẩn |
| Giá bán | 360,000,000 |
| Mức vay (85%) | 306,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 54,000,000 |
| Chi phí ra biển | 40,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 94,380,700 |
2. Hyundai i10 hatchback 1.2 MT:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 405,000,000 | 405,000,000 | 405,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 42,630,700 | 46,680,700 | 23,630,700 |
| Thuế trước bạ | 20,250,000 | 24,300,000 | 20,250,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 447,630,700 | 451,680,700 | 428,630,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 hatchback 1.2 MT |
| Giá bán | 405,000,000 |
| Mức vay (85%) | 344,250,000 |
| Phần còn lại (15%) | 60,750,000 |
| Chi phí ra biển | 42,630,700 |
| Trả trước tổng cộng | 103,380,700 |
3. Hyundai i10 hatchback 1.2 AT:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 435,000,000 | 435,000,000 | 435,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 44,130,700 | 48,480,700 | 25,130,700 |
| Thuế trước bạ | 21,750,000 | 26,100,000 | 21,750,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 479,130,700 | 483,480,700 | 460,130,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 hatchback 1.2 AT |
| Giá bán | 435,000,000 |
| Mức vay (85%) | 369,750,000 |
| Phần còn lại (15%) | 65,250,000 |
| Chi phí ra biển | 44,130,700 |
| Trả trước tổng cộng | 109,380,700 |
4. Hyundai i10 sedan 1.2 MT tiêu chuẩn:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 380,000,000 | 380,000,000 | 380,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 41,380,700 | 45,180,700 | 22,380,700 |
| Thuế trước bạ | 19,000,000 | 22,800,000 | 19,000,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 421,380,700 | 425,180,700 | 402,380,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 sedan 1.2 MT tiêu chuẩn |
| Giá bán | 380,000,000 |
| Mức vay (85%) | 323,000,000 |
| Phần còn lại (15%) | 57,000,000 |
| Chi phí ra biển | 41,380,700 |
| Trả trước tổng cộng | 98,380,700 |
5. Hyundai i10 sedan 1.2 MT:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 425,000,000 | 425,000,000 | 425,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 43,630,700 | 47,880,700 | 24,630,700 |
| Thuế trước bạ | 21,250,000 | 25,500,000 | 21,250,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 468,630,700 | 472,880,700 | 449,630,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 sedan 1.2 MT |
| Giá bán | 425,000,000 |
| Mức vay (85%) | 361,250,000 |
| Phần còn lại (15%) | 63,750,000 |
| Chi phí ra biển | 43,630,700 |
| Trả trước tổng cộng | 107,380,700 |
6. Hyundai i10 sedan 1.2 AT:
Giá lăn bánh ước tính:
| Hồ Chí Minh | Hà Nội | Khu vực khác | |
| 1. Giá niêm yết | 455,000,000 | 455,000,000 | 455,000,000 |
| 2. Các khoản thuế & phí | 45,130,700 | 49,680,700 | 26,130,700 |
| Thuế trước bạ | 22,750,000 | 27,300,000 | 22,750,000 |
| Phí đăng kiểm | 340,000 | 340,000 | 340,000 |
| Phí bảo trì đường bộ | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| Bảo hiểm trách nhiệm dân sự | 480,700 | 480,700 | 480,700 |
| Phí đăng kí ra biển | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 |
| Tổng chi phí (1+2) | 500,130,700 | 504,680,700 | 481,130,700 |
Ước tính mức trả góp tối thiểu (85%):
| Dòng xe | i10 sedan 1.2 AT |
| Giá bán | 455,000,000 |
| Mức vay (85%) | 386,750,000 |
| Phần còn lại (15%) | 68,250,000 |
| Chi phí ra biển | 45,130,700 |
| Trả trước tổng cộng | 113,380,700 |
Xem thêm: Cập nhập Hyundai 2022: giá, khuyến mãi các dòng xe Hyundai mới nhất
Đánh giá ưu, nhược điểm của Hyundai i10 2023
Khoang lái Hyundai i10 2023 với tông đen chủ đạo, bố trí thông minh, hiện đại
Ưu điểm:
- Thiết kế trẻ trung, hiện đại, cá tính, thiết kế cột A gọn mang lại tầm nhìn thoáng.
- Kích thước tăng, mang lại không gian nội thất rộng rãi bậc nhất phân khúc với các hàng ghế có khoảng duỗi chân thoải mái, ngay cả những người có chiều cao gần 1,8m cũng có thể ngồi thoải mái ở hàng ghế sau.
- Hyundai i10 2023 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có Cruise Control.
- Trang bị an toàn hấp dẫn, có cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, 2 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến lùi.
- Bố trí nhiều hộc để đồ trong nội thất, giúp cho người sử dụng xe có thể để các vật dụng cá nhân dễ dàng ở bất cứ đâu trên xe.
- Khoang hành lý trên Grand i10 có dung tích khá rộng rãi, đủ để chứa được 3 chiếc va ly cỡ trung và thêm một vài túi xách. Khi cần, người dùng có thể gập hàng ghế sau hoàn toàn (bản hatchback) để mở rộng không gian chứa đồ.
- Hyundai i10 2023 tiết kiệm nhiên liệu (Khoảng 5L/100km đường cao tốc, 7,6/100km đường đô thị và 6L/100km đường hỗn hợp).
Nhược điểm:
- Không được trang bị bệ tì tay ở cả ghế trước lẫn ghế sau, do đó ở những hành trình dài, người cầm lái lẫn hành khách đều sẽ dễ bị mỏi.
- Điều hòa vẫn là loại chỉnh cơ
- Giảm xóc của Hyundai i10 2023 khá cứng
- Cách âm chưa được cải thiện nhiều, tiếng ồn động cơ lọt vào khoang lái vẫn khá lớn.
Xem thêm:
Đánh giá Hyundai i10 2022: lột xác để tái chiếm ngôi vương
