Vulcan 2000 là chiếc cruiser đồ sộ và mạnh mẽ nhất trong dòng Vulcan của
Kawasaki. Mang phong cách đặc trưng cruiser công suất và tiện nghi, Vulcan 2000 là một sự lựa chọn chính xác cho những khách hàng yêu thích dòng xe này trên khắp thế giới.
Kawasaki tiếp tục phát triển dòng Vulcan cho năm 2007 để trở thành sản phẩm chủ lực có sức cạnh tranh với nhiều mẫu cruiser của các nhà sản xuất khác trong mảng thị phần này như Yamaha, Honda, Suzuki cũng như Triumph và Harley Davidson… Năm 2007, Vulcan 2000 có nhiều cải tiến lớn về công suất và thiết kế.
Chiếc cruiser mang dáng cổ điển và đặc trưng phong cách Mỹ với sức mạnh khó có thể so sánh bởi động cơ 2.053 cc. Những tay lái muốn tìm kiếm những chiếc xe máy mang kiểu dáng cruiser thuần chất, không thể pha lẫn và trên thực tế họ có thể hoàn toàn hài lòng với những gì mà Kawasaki đưa ra trên chiếc Vulcan 2000. Khối động cơ khổng lồ 2.053 cc V-Twin, Vulcan 2000 xuất hiện như một sự kết hợp tuyệt vời của công suất, phong cách và sự hoàn hảo đến từng chi tiết. Đây là chiếc xe đáp ứng được cho những nhu cầu đa dạng của khách hàng, không chỉ là một chiếc motorbike dành cho những tay chơi cruiser mà còn thích hợp để đi lại trên những hành trình dài hay trong đô thị.
Vulcan 2000 được thiết kế để mang hình ảnh của một chiếc cruiser cơ bắp. Điều này có thể nhận ra trên thân xe với nhiều chi tiết được tạo hình mạnh mẽ và hơi chút “thô kệch” từ đèn pha lớn, cặp ống xả to, phuộc trước lớn, chắn bùn, bình nhiên liệu cho đến động cơ. Vừa để tạo cho Vulcan 2000 một ngoại hình ấn tượng hơn vừa giúp lái xe có thể quan sát tốt trong đêm. Dàn đèn pha của Vulcan 2000 có 4 bóng chiếu sáng công suất rất cao được đặt trong một lớp vỏ bọc mạ crôm. Bảng điều khiển cũng được mạ crôm với đồng hồ tốc độ gắn trên bình xăng và bảng hiển thị LCD đa chức năng mang khả năng thông tin tốt nhất cho lái xe.
Ghế ngồi của xe được bố trí phù hợp và thuận tiện với điều kiện sử dụng của một chiếc cruiser. Hai ghế ngồi tạo thành bậc với phần phía trước rất rộng rãi và thấp dành cho lái xe trong khi phía sau lại có hình dạng tương đối nhỏ gọn. Với cách bố trí này giúp lái xe thực sự thoải mái và không bị mệt mỏi khi điều khiển Vulcan 2000 trên những hành trình dài. Ngoài ra sự tiện lợi khi lái chiếc cruiser đồ sộ này còn đến với bộ pedal to bản và tay lái rộng cùng hai gương chiếu hậu lớn.
Thông báo này được đưa ra giống như chiếc xe mui kín Civic 2016 chuẩn bị được bán tại các đại lý ở Mỹ vào thứ năm. Chiếc coupe có kiểu dáng thể thao hơn sẽ xuất hiện sau đó khi chiếc thứ hai trong dòng sản phẩm thế hệ thứ 10 cũng dự kiến sẽ bao gồm một mẫu Si hiệu suất cao, một chiếc hatchback và ra mắt Type-R theo dõi sẵn sàng của Mỹ.
Cũng xuất hiện ở LA sẽ là mẫu xe Clarity Fuel Cell năm chỗ, mà Honda cho biết là mẫu xe chạy pin nhiên liệu sản xuất đầu tiên trên thế giới chứa toàn bộ ngăn xếp pin nhiên liệu và hệ thống truyền động trong khoang động cơ phía trước. Dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2016, chiếc xe thải khí carbon thấp tự hào có phạm vi 300 dặm và thời gian tiếp nhiên liệu 3 phút, theo nhà sản xuất ô tô.
Khối xilanh khổng lồ của Kawasaki Vulcan 2000 với nước sơn đen bóng xen lẫn với nước crôm sáng tạo nên một sự tương phản ấn tượng. Bộ tay biên và piston làm từ hợp kim nhôm được thiết kế nhằm giảm độ cao của động cơ, có tác dụng trực tiếp hạ trọng tâm và vị trí ghế ngồi cũng được hạ thấp một cách tương đối. Các fan mê dòng cruiser sẽ đánh giá đúng giá trị âm thanh của động cơ V-Twin tạo ra trên Vulcan 2000 thông qua cặp ống xả song song mạ crôm nổi bật ở phía bên phải. Ngoài ra với kết cấu chassis và hệ thống treo chắc chắn, bộ cân bằng và những điểm liên kết mềm hạn chế tối đa rung xóc của động cơ truyền đến hành khách cũng như giúp Vulcan 2000 hoạt động êm ái hơn.
Khối điều khiển động cơ tác động đến quá trình phun nhiên liệu điện tử và đánh lửa kỹ thuật số là yếu tố làm tăng sự phản ứng nhanh của động cơ. Một bộ làm mát rất lớn bằng chất lỏng đặt ngay phía dưới càng xe là cần thiết để xua đi cái nóng hừng hực phát ra từ động cơ 2.053cc. Kawasaki trang bị loại hộp số năm tốc độ cho Vulcan 2000 và đưa công suất đến bánh sau thông qua đai truyền không chỉ tăng tốc nhanh mà còn rất trơn và dễ dàng cho bảo dưỡng.
Một điều làm nên hình ảnh và tính cách mạnh mẽ của Vulcan 2000 chính là bộ la-zăng và lốp. Bộ la-zăng 16 inch hợp kim nhôm với lốp 150/80 ở phía trước và lốp rộng hơn 200/60 ở phía sau. Bộ phanh đĩa kép 300 mm với bốn piston trên bánh trước và phanh đĩa đơn phía sau là hoàn toàn phù hợp đối với một chiếc cruiser công suất như thế này. Mang đến hiệu quả phanh tuyệt vời và an toàn cao nhất trong mọi điều kiện vận hành của Vulcan. Kawasaki Vulcan 2000 2007 hiện được bán chủ yếu tại thị trường Bắc Mỹ với giá đề xuất 13.499 USD.
